货运管理软件app
与许多其他行业一样，交通运输业也经历了艰难的一年。由于疫情初期的恐慌性购物，卡车运输量增加了30%。随后，在接下来的几个月里，运输量有所下降，直到最近才有所增加。海运、铁路运输和最后一英里均下降了至少 20%。劳动力成本不断上升，运费不断下降，对更快运输和更少订单的需求以及承运人的整体利润率更高。这些令人不安的情况已经影响了运营方式。
在本文中，我们将讨论货运管理软件的现代方法，以及托运人和零售商如何利用技术来降低成本、增强客户体验并改善贸易网络内的连通性。
什么是“货运管理”？
· 负载、路线和运输优化
· 优化班次和路线
· 规划负载
· 联运和多式联运模式的优化
管理货运的过程是监控和控制物品运输的实践。每个处理货物运输的公司，无论大小，都必须确定如何确保货物以可行的最低价格按时运送到正确的目的地。在运输方面，无论他们是否使用第三方公司来运输其产品，他们都被称为托运人。
1. 负载、路线和运输优化
如果托运人通过代理、3PL 工作或使用私人车队，他们就会花费金钱来管理空集装箱或在交通上花费大量时间。托运人和承运人必须解决三个主要问题才能更有效地开展业务。
2. 班次及线路优化
企业不断解决一些车辆路线问题。根据您的具体限制、目的地类型或车辆限制，甚至交通流量，您可以使用算法来创建加快送货速度的路线。Google Optimization Tools 或 MapQuest 等路线选择软件提供了广泛的可能性，可以通过 API 轻松地与您的 TMS 集成。
3. 负载规划
装载计划的目标是用最少数量的车辆/拖车/集装箱运输尽可能多的货物。它与路线优化相结合，因为您必须设计正确的货物结构，以便更快地卸载它们。除了路线之外，卡车的最佳负载还应根据重量、尺寸和等级、仓库大小等来确定。通常，您可以在直接内置于 TMS 中的负载规划器中找到所需的信息。当然，其中一些限制与使用零担运输 (LTL) 运输的运输公司特别相关，在这种运输方式中，承运人将来自多个托运人的货物混合搭配以完成拖车上的装载。
4.联运和多式联运模式优化
多式联运或两种或多种运输方式的组合在一个国家可以更加高效且更具成本效益。对于那些使用第三方运输商的人来说，这与单一模式运输类似，因为运输仍然由同一家公司集中控制。
另一种选择是多式联运，托运人为路线的每个部分选择不同的承运人，更喜欢价格最实惠、运输时间表最短甚至可持续性的承运人。当然，这给托运人带来了责任负担，他们本来能够管理延误并监督多个合同。
货运管理软件文件和规定
· 理赔管理
· 法规和关税管理
· 会计
· 跟踪和追踪货运动向
· 通过 GPS 跟踪车辆
· 使用条形码和 RFID 进行包裹跟踪
· 数据收集与分析
1. 理赔管理
货运索赔可确保货运代理或 3PL 对您包裹的任何损坏或丢失承担经济责任。每家公司都有自己的一套提出货运索赔的规定。它们还可能根据是国际货件还是国内货件而有所不同。无论哪种情况，您都需要创建一种以电子方式管理索赔的标准方法，以便能够在正常的 3 天时间内对任何损坏做出响应并迅速获得赔偿。这涉及在线处理索赔，最好是通过与运输商的接口，同时保留提单等附加文件。
2. 法规及资费管理
大多数运输文件涉及空运、国际运输以及海运。一些论文包括：
· 运单，
· 提单
· 装箱单（也称为装箱单（也称为海关发票）、
· 原产地文件，
· 货物危险品备注 危险品备注等
为了帮助托运人确保所运输的货物符合国际贸易术语解释通则或 3PL 合同等政府法规，TMS 提供了数据采集和文档共享接口。电子提单功能以及与电子空运单的集成也是可行的。
3. 会计
物流和货运会计是涉及运输的每项业务不可或缺的一部分。运费与其他成本没有太大区别。Cerasis 列出了货运会计的六个组成部分：
1. 接收运费报价和运费运输商提供的运费。
2. 收到货运发票是由运输商开具的发票，其中包含有关货运的所有基本信息。它必须与提单相符，但它与其他类型的发票没有什么不同。
3. 审核运输和货运发票 发票进入会计程序后验证其合法性的过程。审核后，支付账单。
4. 运输发票的货款应付服务。
5. 货运合并发票是指将发票合并起来，每周而不是每天进行付款。大多数情况下，它是由货运经纪人和货运代理进行的。
6. 进货和出货 进货和出货——将货物运入公司并将其交付给客户的成本。
4. 跟踪和追踪货物动向
与 TMS 相关的软件，用于管理车队的软件和货运跟踪工具。
跟踪和追溯是一个术语，描述确定所运输货物的物理位置的方法。根据您想要获得的详细信息量，有多种方法可以实现。
5. 通过GPS追踪车辆
内部配备 GPS 接收器的汽车使用电信技术（通常是 GPRS）将有关其当前位置的数据发送给车主公司。它可以让您实时监控车辆的移动，当与电子记录设备 (ELD) 以及远程信息处理集成时，可以提供以下信息：
· 燃料消耗，
· 引领时尚，
· 拖车内的温度，
· 收费记录，
· 开门传感器等
尽管它不提供有关每个包的信息，但它对于计划和总体可见性很有帮助。它可以帮助避免延误并与客户共享信息，而无需联系司机。
6. 使用条形码和 RFID 进行包裹跟踪
每个托盘、包裹或集装箱都有一个代码携带设备，例如 RFID 芯片或条形码，即使代码在视野范围之外，也可以扫描物体。货物在运输的不同阶段进行检查，并将货物状态传达给托运人、承运人和客户。
用于包中数据交换的两种主要技术是 API和 EDI。以及 API。它们用于在系统之间快速传输数据，避免电话和电子邮件。请阅读我们有关用于跟踪货件的最高效 EDI 和 API 以及将它们集成到您的系统中的最佳方法的文章，了解更多信息。
包裹跟踪的好处不仅在于其详细的可见性，还因为它提供了可以分析、转化为洞察力的有用数据，并最终用于提高运营效率。
7. 数据收集与分析
当前承运人、托运人和其他物流公司之间的连接网络使我们能够访问数据，从而使我们能够做出更好的决策并降低成本。例如，托运人可以获得帮助他们规划物流的信息。
· 监控合作伙伴和运营商的 KPI，并选择最有效的 KPI。
· 识别消费者行为模式并调整时间表以适应他们。
· 根据到达的卡车的 GPS 信息分配仓库位，
· 比较各种运输方式的成本并选择最佳选择。
但是，这些复杂的分析功能可以通过由四个组件组成的端到端 BI 基础架构来实现。
数据源：包括内部和外部数据源，例如来自 ERP、TMS、仓库管理系统、卡车内的 ELD 和包裹跟踪数据等。一切都完全未经处理地融入到系统中，并准备好进行处理或安排，然后进行转换。
集成数据：这是根据业务和目标的内部准则对无组织的数据进行格式化的地方。此时，重要的是要了解您希望如何使用数据，以便将来可以组织数据进行处理。
数据仓库：这是一种不同类型的仓库，但它具有相同的目标，即数据分析师和数据工程师可以轻松访问和搜索数据，他们可以创建数据模型并创建接口。
数据表示：然后，最终用户可以访问仪表板和报告并使用它们做出更好的业务决策。他们可以预测客户的需求、承运人或驾驶员的效率、港口和道路拥堵情况等。
对于不懂技术的托运人来说，集成的第三方分析可能是一种选择。例如，MercuryGate TMS 是一个报告引擎以及一些数据仓库设施。无论您选择以何种方式使用实时分析，请确保您与使用 ELD 或 GPS 随时监控您的运输的公司合作，并且拥有允许他们与合作伙伴的系统进行通信的技术。
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